<div data-empty="false"> ليس من غير الشائع أن تهتز الطائرة خلال الرحلة الجوية رغم أن مرات يمكن أن يكون الاضطراب شديدا للغاية لدرجة أن يصاب الركاب. </div><div data-empty="false">وفي حال أصبت خلال المرور بمطب هوائي في رحلة جوية، قم على الفور بإبلاغ طاقم الضيافة واطلب إسعافات أولية ولاحقا قم بإبلاغ شركة الطيران بالواقعة.</div><div data-empty="false"> احم نفسك خلال الرحلة الجوية:</div><div data-empty="false">قبل الرحلة وخلالها، يتلقى الطيارون معلومات خاصة بالطقس وغالبا ما يعلمون متى قد يواجههم مطب هوائي. وفي حال كان المطب الهوائي متوقعا، يقومون بتشغيل إشارات ربط حزام الأمان رغم أنها عادة لا تأتي في الوقت المناسب. </div><div data-empty="false">وبشكل عام يُنصح بالجلوس عند ظهور علامة وضع حزام الأمان وقول الطيار إنه من المتوقع أن تواجه الطائرة مطبا هوائيا. وقم بالانتهاء من المشروب الذي أمامك أو غلقه وقم بإبعاد الطعام إذا أمكن. </div><div data-empty="false"> تقنية قد تساعد في حالة الفزع:</div><div data-empty="false">مبدئيا حاول أن تظل هادئا في حالة الطوارئ حيث أن الفزع "معدي" ويزيد الوضع سوءا، سيما في المساحات المغلقة مثل الطائرة، ولكن بالطبع هذا يسهل قوله من فعله.</div><div data-empty="false">ومن الأشياء التي يمكن أن تساعد هي إدراك أن طاقم الطائرة مدرب على حالات الطوارئ وسوف يتصرفون بشكل عام بثقة وعلى نحو ملائم للوضع.</div><div data-empty="false">ثانيا في حال شعرت أن الفزع يتزايد، يمكنك تهدئة نفسك بتقنيات التنفس.</div><div data-empty="false">ينصح الكثير من المتخصصين بتقنية 4 - 7 - 8، مثلما أوضحها الدكتور شتيفن هافنر وهو متخصص في الطب النفسي الجسدي والعلاج النفسي وهي كالتالي: </div><div data-empty="false">خذ شهيقا ببطء من خلال الأنف وقم بالعد لأربعة. ثم احبس النفس وقم بالعد لسبعة. وفي النهاية، قم بالعد لثمانية بينما تقوم بالزفير ببطء من خلال الفم. القيام بهذا عدة مرات متتالية يساعد في تهدئة الجهاز العصبي.</div>

ماذا تفعل عند مرور الطائرة بمطب هوائي؟

عندما اهتزت الطائرة بعنف، اعتقد محمد الزبير أنه مطب هوائي، ثم جاء الطيار إلى نظام الاتصال الداخلي ليحذر من أن الهبوط قد يكون "مزعجًا".
وبعد لحظات، تحطمت طائرة الخطوط الجوية الباكستانية الدولية في حي مزدحم بالقرب من مطار كراتشي الدولي، مما أسفر عن مقتل 97 شخصًا على الأقل، من الركاب وأفراد الطاقم. وكان الزبير واحداً من 3 ركاب على قيد الحياة.
 
في مقابلة هاتفية من سريره في المستشفى، قال الزبير، وهو مهندس ميكانيكي، لأسوشييتد برس إن الرحلة (بي كيه 8308) أقلعت في الوقت المحدد من مدينة لاهور الشرقية في الساعة الواحدة مساءً. كانت رحلة سلسة وهادئة حتى بدأت الطائرة في الهبوط قبل الساعة 3 مساءً بقليل.
وقال الزبير: "فجأة اهتزت الطائرة بعنف، مرة تلو الأخرى". استدارت الطائرة وصوت الطيار عبر الاتصال الداخلي. وقال الطيار إنهم كانوا يعانون من مشاكل في المحرك وقد يكون الهبوط "مزعجا". كان هذا آخر شيء تذكره الزبير حتى استيقظ في مشهد من الفوضى.
وقال الزبير "رأيت الكثير من الدخان والنار. سمعت الناس والأطفال يبكون".
وقالت ميران يوسف المتحدثة باسم وزارة الصحة الإقليمية إنه تم التعرف على 19 جثة فقط من تحطم الطائرة الذي وقع الجمعة مشيرة إلى أن معظم الجثث احترقت بشدة. وبحسب ما ورد أصيب ثلاثة أشخاص على الأرض، وما زالت طواقم الإنقاذ تبحث وسط الأنقاض السبت.
وتحطمت الطائرة بالقرب من مطار جناح الدولي، في منطقة سكنية فقيرة ومزدحمة تعرف باسم موديل كولوني. ودمرت خمسة منازل على الأقل.
وقال المتحدث باسم هيئة الطيران المدني عبد الستار كوخار إن الطائرة إيرباص إيه 230 كانت تقل 91 راكبا وثمانية من أفراد الطاقم. الناجي الآخر الوحيد من الحادث هو ظفر مسعود، مسؤول تنفيذي في مصرف.

أحد الناجين من تحطم الطائرة الباكستانية يروي تفاصيل مثيرة

عندما اهتزت الطائرة بعنف، اعتقد محمد الزبير أنه مطب هوائي، ثم جاء الطيار إلى نظام الاتصال الداخلي ليحذر من أن الهبوط قد يكون "مزعجًا".

كاد مطب هوائي شديد أن يتسبب بكارثة جوية لشركة الطيران الكندية (أير كندا) الخميس .
و قالت الشركة إنه تم تحويل مسار إحدى رحلاتها إلى هاواي الخميس بعد مطب هوائي شديد نتجت عنه إصابة عدد من الركاب بإصابات طفيفة.
وقالت الشركة إن الطائرة وهي من طراز بوينغ 777 كانت تقل 269 راكبا وطاقما من 15 فردا في الرحلة أيه-سي33 من فانكوفر إلى سيدني بأستراليا عندما واجهت "مطبا هوائيا شديدا مفاجئا وغير متوقع بعد قرابة ساعتين من عبورها أجواء هاواي".
وتم تحويل الطائرة إلى هونولولو وهبطت في الساعة 12:45 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.
وقالت إيزابيل آرثر المتحدثة باسم الشركة في رسالة بالبريد الإلكتروني اليوم الجمعة إن 37 راكبا نقلوا إلى المستشفيات المحلية وخرجوا بعد توقيع الكشف الطبي عليهم.
وقال مصدر مطلع على الأمر إن تسعة من المصابين بقوا تحت الملاحظة الطبية.
ونقل تقرير إعلامي قول راكب "هوت (الطائرة) نحو مئة قدم أو نحو ذلك لأننا جميعا قفزنا حتى سقف الطائرة".

مطب هوائي كاد يتسبب بكارثة جوية

كاد مطب هوائي شديد أن يتسبب بكارثة جوية لشركة الطيران الكندية (أير كندا) الخميس .

قذف مطب هوائي بمضيفة وحطام عربة مشروباتها إلى السقف أثناء رحلة من كوسوفو إلى سويسرا. من رحلة شركة الخطوط الجوية ALK من بريشتينا إلى بازل الأحد الماضي
وتظهر لقطات فيديو من رحلة شركة الخطوط الجوية ALK من بريشتينا إلى بازل الأحد الماضي وفقا لـ "ديلي ميل" المشروبات الساخنة التي تتسرب على الركاب بينما ترتطم المضيفة بالسقف. وأمكن رؤية المرأة وهي تبتهل بينما تتدفق المياه من عربة المشروبات عبر ذراعيها.
وصرخ الركاب أثناء اهتزاز الطائرة بينما حاول الطيار طمأنتهم عبر مكبرات الصوت.
وتمزقت المقاعد ، وكسرت أحزمتها وأصيب بعض الركاب بجروح عندما اهتزت الطائرة بقوة في الهواء.
وتم تصوير اللقطات بواسطة الراكبة ميرجيتا باشا التي قالت إن المطب الهوائي حدث بعد حوالي 30 دقيقة من الإقلاع واستمر لمدة خمس دقائق على الأقل. 
 

<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/envRYX6JnXo" width="560"></iframe>

فيديو .. مطب يقذف المضيفة وعربتها لسقف الطائرة

أثناء رحلة من كوسوفو إلى سويسرا، قذف مطب هوائي بمضيفة وحطام عربة مشروباتها إلى السقف.

احتفلت بورشه بوصول طراز "ماكان" Macan الجديد بالكامل إلى منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا والهند، عبر إقامة فعالية تقديم صحفي تمحورت حول قيادة "ماكان" على طرقات وعرة ومعبّدة في إمارة رأس الخيمة. وقد اختارت بورشه الطبيعة الساحرة والجميلة للمنطقة الشمالية في دولة الإمارات، لما تزخر به من جبال وعرة وبحر أزرق خلاّب وشواطئ رملية بيضاء، ما أتاح استعراض القدرات الهائلة والمتنوعة لطراز "ماكان" الشيّق عبر نطاق شاسع من المسارات والتضاريس الجغرافية.
تتألق بورشه "ماكان" بكونها الطراز الرياضي الأول في العالم ضمن فئة السيارات الرياضية المدمجة متعددة الاستعمالات. وهي توسّع رقعة طرازات بورشه إلى مستوى غير معهود، عبر السير على خطى "كاين" Cayenne التي تنعم بنجاح هائل. وتُرسي "ماكان" معايير جديدة في ديناميكية القيادة ومتعتها على أنواع الطرقات كافة وفي جميع الظروف المناخية. كما تزخر بخصائص القيادة الرياضية المعهودة في أيّ سيارة تحمل شعار بورشه.
<img src="https://media.albayan.ae/images/2014/04/2133950-ecbe4868663ee6792a50c98c855288b7..jpg"/>
مثلما هو الأمر مع طرازات بورشه كافة، تتّضح شخصية "ماكان" الرياضية من تصميمها مباشرة. فهي تبرز بجسم فريد ذي تصميم مسطّح وعريض. كما تحفل بغطاء محرك يحتضن مقدمة السيارة وسقف منحنٍ بشكل طفيف، ما يعزز طابعها الرياضي الأنيق وشخصيتها الديناميكية القوية. وبما أنّ اسم الطراز الخامس لبورشه مستمدّ من الكلمة الإندونيسية لحيوان النمر، فهو يتشابه في الكثير من الصفات معه. ويكفي إلقاء لمحة على مواصفات "ماكان" وأدائها، حتى تُدرك أنّ السيارة صُمّمت كي تكون رشيقة. وتنعكس هذه الصفة أيضاً في أبعاد "ماكان" وتصميمها، وإطاراتها ذات المقاسات المختلفة في المحورين الأمامي والخلفي مع عجلات كبيرة.
وقال السيد كريستر إكبيرغ، الرئيس التنفيذي لدى بورشه الشرق الأوسط وأفريقيا م.م.ح: "تجسّد ’ماكان‘ الجديدة الخطوات الرائدة التي تتبعها بورشه في مسيرتها نحو المستقبل. ولا مكان أفضل من إمارة رأس الخيمة المتنوّعة جغرافياً لاستعراض القدرات المتعددة لهذا الطراز، الذي يجمع بين الشخصية الرياضية والقدرات الفريدة على الطرق الوعرة. لا شك في أنّ ’ماكان‘ ستشعل حماس القيادة وتضفي حلّة جديدة على قطاع السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات في منطقتنا برمتها."
<img src="https://media.albayan.ae/images/2014/04/2133950-bba2697b65d9ca142753c6761b428afb..jpg"/>
يسطع نجم "ماكان" برشاقتها المذهلة ودقة مقودها الاستثنائية، بالإضافة إلى قوة محركها الهائلة التي توفر تسارعاً استثنائياً بحق. وتتيح هذه المزايا لطراز بورشه الجديد إرساء معايير جديدة في نطاقيْ الراحة الرياضية والعملية اليومية. ولإسلاط الضوء على قدرات السيارة المدهشة على الطرق الوعرة، أقيمت فعالية قيادتها على جزيرة مرجان في إمارة رأس الخيمة. وقد حفل المسار المخصص للقيادة بعقبات عدة، من بينها هضبة حديدية (مستوعب شحن بارتفاع خمسة أمتار مع منحدر معدني) ومنحدر جانبي ومنحدرات متمفصلة وهضبة رملية. وقد أتاحت هذه العقبات لطراز "ماكان" الجديد استعراض مزاياه وتقنياته الرائدة ضمن فئته، ومن ضمنها "نظام بورشه للتحكم بنزول الهضاب" و"نظام بورشه لتوجيه عزم الدوران" PTV، بالإضافة إلى "نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق" PASM الذي يعدّل قساوة المخمّدات إلكترونياً وفقاً لطبيعة المسار. كما يتيح هذا النظام للسائقين اختيار واحد من ثلاثة برامج تخميد، توفر إمّا راحة كبيرة أو تحكماً فائقاً، تتلاءم بشكل أفضل مع ما تتضمّنه المسارات من مطبّات ومنحدرات ومنعطفات حادة.
<img src="https://media.albayan.ae/images/2014/04/2133950-379cd93a4170f6e9e36d5baff0c95197..jpg"/>
كما سلك السائقون المشاركون في الفعالية الطريق المشيّدة حديثاً إلى جبل الجيس، وهو أعلى جبل في الإمارات العربية المتحدة. وقد سنحت لهم هذه المرحلة من فعالية القيادة اكتشاف الخصائص الرياضية لأحدث طراز ضمن مجموعة بورشه، إذ أتاح المسار المختار بعناية فائقة إظهار مدى رشاقة واتّزان هيكل "ماكان"، بينما عملت علبة تروس Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) القياسية ذات القابضين، على نقل القوة بسلاسة فائقة من المحرك إلى الطريق أثناء توجّه الموكب عبر الطرقات الجبلية المتعرّجة صعوداً.
على صعيد مشابه، أسلطت التبدّلات الحادة في ارتفاع الطريق الضوء على مرونة "ماكان"، وذلك بفضل "نظام بورشه للتحكم بالتماسك" PTM الذي يبرز كأحد أفضل وأقوى أنظمة الدفع الرباعي في العالم. ويعمد هذا النظام إلى توزيع عزم الدوران المطلوب على العجلتين الأماميتين أثناء الانعطاف لضمان ثبات جانبي ممتاز.
يجدر الذكر أنّ طرازيْ "ماكان إس" Macan S و"ماكان توربو" Macan Turbo، اللذيْن خصصتهما بورشه لفعالية التقديم الصحفي في إمارة رأس الخيمة، متوفران الآن في مراكز بورشه عبر المنطقة. وتحتوي "ماكان إس" على محرك من ست أسطوانات على شكل "V" سعة 3.0 ليتر مع شاحنيْ توربو بقوة 340 حصاناً. وتتضمن هذه النسخة من "ماكان"، بالتناغم مع النسختيْن الأخرييْن، نظام دفع رباعي نشطاً مع قابض متعدد الأقراص بتحكم إلكتروني يعمل وفقاً لبرنامج تشغيل. وقد حظيت "ماكان" بعلبة تروس PDK مطوّرة حديثاً، تتيح لنسخة "إس"S التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 5.2 ثانية (مع رُزمة "سبورت كرونو" Sport Chrono) وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 254 كلم/س.
أما بالنسبة إلى طراز القمة "ماكان توربو"، فيسطع نجمه كالطراز الأقوى ضمن فئة السيارات الرياضية المدمجة متعددة الاستعمالات. وهو يتضمن محركاً تستخدمه بورشه للمرة الأولى، ويتألف من ست أسطوانات على شكل "V" سعة 3.6 ليترات مع شاحنيْ توربو بقوة لا تُضاهى تبلغ 400 حصان، ما يدفع السيارة من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 4.6 ثوانٍ فحسب (مع رُزمة "سبورت كرونو" Sport Chrono) وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 266 كلم/س.
<img src="https://media.albayan.ae/images/2014/04/2133950-314b605f6cd6a83d0cef18007f2bc2bd..jpg"/>
على صعيد آخر، تتوفر "ماكان" برُزمة شاملة من التجهيزات القياسية، تتضمن دفعاً رباعياً وعلبة تروس PDK ومقوداً رياضياً متعدد الوظائف مع مقبضيْ تعشيق، بالإضافة إلى نظام صوت متقدم الأداء وغطاء صندوق خلفي بتشغيل كهربائي. كما تزخر "ماكان" بتعليق هوائي يجد طريقه للمرة الأولى إلى هذه الفئة من السيارات.
وختم السيد كريستر إكبيرغ بقوله: "انضمّت بورشه مع طراز ’ماكان‘ إلى فئة السيارات الرياضية المدمجة الفاخرة متعددة الاستعمالات التي تشهد تنامياً كبيراً. وسيتيح لنا هذا الطراز الخامس اجتذاب فئة جديدة بالكامل من العملاء إلى بورشه وتوفير خيارات أكبر لعملائنا الأوفياء. وعلى الرغم من الارتفاع المتوقع في المبيعات، ستحافظ بورشه على مكانتها السامية كصانع حصري للسيارات الرياضية الفاخرة."
يجدر الذكر أنّه مع تقديم "ماكان"، باتت بورشه توفر نطاقاً شاسعاً وغير معهود من السيارات الرياضية ذات الدفع الرباعي. ويُعتبر هذا الطراز الجديد أحدث تعبير عن التزام بورشه المتفاني والمتواصل بدفع حدود ما هو ممكن في قطاع السيارات، مع الإخلاص لتاريخ الشركة العريق من التفوّق والتميّز.
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/1LqYhqXlTTQ" width="560"></iframe>

تجربة قيادة بورش ماكان من قصص الف ليلة و ليلة

image-37298533612306816554171.jpg

احتفلت بورشه بوصول طراز "ماكان" Macan الجديد بالكامل إلى منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا والهند، عبر إقامة فعالية تقديم صحفي تمحورت حول قيادة "ماكان" على طرقات وعرة ومعبّدة في إمارة رأس الخيمة. وقد اختارت بورشه الطبيعة الساحرة والجميلة للمنطقة الشمالية في دولة الإمارات، لما تزخر به من جبال وعرة وبحر أزر

أثار فوز ثلاثة مخرجين مصريين جدد، قدمهم مهرجان القاهرة السينمائي في دورته الأخيرة (رقم 34)، بأهم جوائز المهرجان، إضافة إلى ارتفاع أسهم أكثر من مخرج شاب على الساحة الدرامية، وتحديدا في رمضان الماضي- هواجس صعود جيل جديد من المخرجين، ربما يشكلون تيارا مختلفا عن الأعمال السينمائية والدرامية التي سادت العقد الأول من القرن الجديد (2000 ـ 2010)، إذ أظهر هؤلاء المخرجون في أعمالهم تمردا على الواقع شكلا وموضوعا.
حيث تُبحر تلك الأعمال في مشكلات الشباب بواقعية وتقنية إخراجية مختلفة عن المخرجين الكبار.. والسؤال: إلى أي مدى يمكن أن يحتل المخرجون الجدد ساحة الإخراج خلال الفترة المقبلة، وهل سيتقبل المخرجون القدامى الوضع الحالي أم ستشتعل الخلافات ويصبح الضرب تحت الحزام واصطياد الأخطاء بطل المرحلة القادمة؟. «الحواس الخمس» رصد موجة صعود المخرجين الجدد، والتفاصيل في السطور التالية.
كان فيلم «الشوق» للمخرج خالد الحجر قد فاز بجائزة الهرم الذهبي للمهرجان، فيما اقتنص فيلم «ميكرفون» للمخرج أحمد عبدالله جائزة أحسن فيلم في المسابقة العربية، وحصل فيلم «69 ميدان المساحة» للمخرجة أيتن أمين على جائزة ملتقى القاهرة السينمائي وهو إحدى فعاليات المهرجان.. فيما كانت الدراما شاهد عيان أيضا على ذلك الصعود لعدد كبير من المخرجين منهم «رامي إمام، محمد ياسين، إيمان الحداد، سميح النقاش، هالة خليل، ومحمد علي».
وبينما يعتبر البعض صعود أسماء هؤلاء المخرجين الشباب بمثابة «ظاهرة ستنتهي قريبا»، قائلين: «إن أفكارهم مشوشة وأحلامهم مفتعلة»، رأى آخرون أنهم قدموا رؤية فنية خاصة تجاوزت الطابع الاستهلاكي القديم، لكن فريقا ثالثا يدعو إلى تقييم العمل الفني دون تصنيف مخرجه إلى مخرج شاب حديث التجربة، أو مخرج كبير.
 
المخرجون الشباب حظهم أفضل
لكن المخرج إسماعيل عبد الحافظ علق قائلاً: إن تجارب المخرجين الجدد سواء في السينما أو الدراما كانت محمودة، لكن هذا لا يعني إنكار جميل المخرجين القدامى؛ لأنهم استلهموا النجاح من خلال تراكم الخبرات التي انتقلت إليهم بحكم وجودهم بجانب مخرجين كبار، ولفت إلى أن جيل المخرجين الشباب حظه أفضل بكثير من الجيل الذي يسبقه بفضل الفضائيات التي استطاعت نشر الأعمال الفنية وتكثيف العرض، إضافة إلى التسهيلات التقنية والإلكترونية.
وأشار عبد الحافظ إلى أن معظم الأعمال التي تم تسويقها هذا العام في السينما لشباب المخرجين لم تضع أي لبنة لموجة جديدة، لكنها اتبعت أسلوب العرض والطلب، خاصة بعد أن هاجر مخرجو السينما إلى التليفزيون تحت وطأة الضربات الموجعة التي تتلقاها كل يوم.
وكانت من نتائج هذه الهجرة خروج مسلسل «الحارة» لسامح عبدالعزيز و«عايزة أتجوز» لرامي إمام و»أهل كايرو» لمحمد علي، وعلى الرغم من إعجابي بتلك المسلسلات من بين أعمال المخرجين الجدد إلا أن إعجابي بمسلسلات «بره الدنيا» لمجدي أبو عميرة و«ماما في القسم» لرباب حسين والسائرون نياما للمخرج محمد فاضل منقطع النظير.
وينصح عبدالحافظ المخرجين الجدد بعدم التسرع؛ لأن الطائر الذي لا يجيد الطيران بحرفية، مصيره معروف وهو السقوط مع أول مطب هوائي يصطدم به.
قالب واحد
إلى هنا يعتبر المخرج سعيد حامد أن الأعمال الجديدة لشباب المخرجين «أعمال عادية» وقال معلقاً: مخطئ من يقول إن المخرجين الجدد سحبوا البساط من تحت أقدام الكبار.
وأشار إلى أن الأعمال الفنية الجديدة تتجه بصفة عامة نحو قضايا الشباب التي أخذت مساحات كبيرة على الشاشتين في ظل إهمال قضايا أخرى ومراحل عمرية لم يتم التطرق إليها مطلقا؛ ومع ذلك لم يضف أي مخرج جديدٍ أي نوع من «البهارات» الفنية، فظهرت هذه الأعمال «قالبا واحدا».
ولم يستطع أي واحد منهم صنع شخصية لنفسه؛ لذلك سيظل المخرجون الكبار في الساحة بأعمالهم التي صنعت تاريخ السينما والدراما.ويرى حامد أن معظم المخرجين الجدد على الساحة الفنية يسعون وراء الانتشار ويستعجلون النجاح والشهرة والمال، بعكس المخرجين الكبار الذين حفروا مكانتهم بالجهد والعرق والمثابرة.
 
كم من تلميذ تفوق على أستاذه!
في المقابل اعترض المخرجون الجدد على اتهامهم بالسعي وراء المال والشهرة وأنهم ولدوا من رحم العشوائية، حيث قال أحمد عبدالله مخرج فيلم «ميكروفون» الذي حصد عددا من الجوائز، كم من تلميذ تفوق على أستاذه، فجميع المخرجين الجدد وأنا واحد منهم استفادوا من خبرة الكبار ولم ينكروا ذلك.
لكن الكبار للأسف لم يعترفوا بحكم الزمن وقرروا أن يظل الصغير صغيرا على الرغم من أن جميع التجارب السينمائية والدرامية متميزة ليس في هذا العام فحسب ولكن في السنوات السابقة أيضا، والدليل على ذلك استعانة يسرا قبل عامين بـمريم أبو عوف لإخراج مسلسل خاص جدا في تجربتها الأولى.
كذلك إلهام شاهين التي تعاونت في مسلسل علشان ماليش غيرك، مع مخرج سوري هو رضوان شاهين ليعمل معها لأول مرة على الرغم من أنها لم تكن التجربة الأولى لها، بل تعاونت قبل ذلك مع مجدي أحمد علي في «يا دنيا يا غرامي» ونال الفيلم العديد من الجوائز، وكررت التجربة ذاتها مع منير راضي في أولى تجاربه في فيلم «أيام الغضب» وتعاونت في «هارمونيكا» أيضا مع فخر الدين نجيده وفاز بثلاث جوائز.
كما تعاون نور الشريف مع المخرج حسني صالح في أولى تجاربه بمسلسل «ماتخافوش»؛ لذلك لا يحق لكبار المخرجين أن ينتقدوا أعمالنا، لكن من حقهم أن ينافسونا خاصة أنهم يمتلكون أدوات تفوق أدواتنا بمراحل متعددة.وبمواجهة المخرج رامي إمام بأن جميع أعمال المخرجين الشباب متشابهة قال: هذا وليد المصادفة.. وتوارد في الأفكار.
وليس التشابه الذي يتحدث عنه البعض بأنه يصل إلى درجة النقل، لكنه تشابه طفيف جدا، وأعتقد أن كل ما ورد في مسلسلات المخرجين الشباب من تشابه أمر قد تكرر مع المخرجين القدامى ولم يتهمهم أحد بالنقل أو عدم الخبرة مثل داود عبد السيد، محمد خان.
وعاطف الطيب، لكنهم جميعا عاشوا عصرا واحدا وكانت مشاكلهم مشتركة.. ويؤكد رامى أن الورق المكتوب هو الذي يدفع أي مخرج للإبداع كما حدث في مسلسل «الجماعة» الذي كتبه السيناريست المبدع وحيد حامد؛ لذلك استطاع أن يقدم كل ما عنده خاصة مع الإنتاج الضخم الذي بشر المسلسل بالنجاح وهو في مهده؛ ما جعل نجاح المخرج الكبير شريف عرفة نابعا من جودة السيناريو ولو حصل مخرج شاب على سيناريو بالشكل نفسه لنال الإعجاب نفسه.
 
مسألة تجارية بحتة
أما السيناريست مصطفى محرم فحاول أن ينكأ الجرح مباشرة وقال: المنتج لا يهمه العمل مع منتج كبير أو صغير؛ لأن الأعمال الفنية حاليا أصبحت تتوقف على ورق مكتوب بشكل جيد ونجم يستطيع لفت الأنظار وتسويق المسلسل وإنتاج ضخم يحقق مردودا على الشركة المنتجة، أما النظر لحجم المخرج بأنه كبير أو صغير فقد أصبحت مسألة ثانوية وهذا ما لوحظ هذا العام بعد أن أقبل عدد من المنتجين على المخرجين الجدد ليس لموهبتهم كما يتشدق البعض، لكن بسبب انخفاض أجورهم.
وأشار إلى أن الدفع بالمخرجين الجدد ليس له علاقة بالمخرجين الكبار، لكنه يعبر عن حالة الخلل في الأنظمة الإنتاجية؛ لأن المسألة أصبحت تجارية بحتة، وشركات الإنتاج تفضل المخرج ذا الأجر الضئيل ولو طلب المخرج الكبير أجرا أقل مما يحصل عليه المخرج الشاب لوافقوا على الفور وطردوا الأخير؛ لأن الواقع حاليا تحكمه عشوائية كاملة.
 
لكل منهم مذاقه وفكره
بينما يرفض النجم الشاب خالد أبو النجا، فكرة تصنيف المخرجين إلى جيل جديد وجيل قديم؛ لأن لكل منهم مذاقه وفكره، والعامل البصري للعمل الفني هو العنصر الأول في جذب المشاهد وليس سن مخرجه أو نوعيته.وأعتبر أن الصورة الجميلة التي ظهرت عليها الأفلام السينمائية والدراما الرمضانية تحمل بصمة مخرجين جدد صنعوا تيارا مغايرا وموجة جديدة بعيدا عن الصورة النمطية رغم خضوعهم لمعايير السوق التجارية.
لكن لا يستطيع أحد أن ينكر في الوقت نفسه فضل العمالقة أمثال يوسف شاهين، إسماعيل عبدالحافظ، محمد فاضل، ونور الدمرداش، مشيرا إلى أن المخرجين الجدد يتميزون بتكتيك عالٍ وفكر وجرأة في التجديد لشكل الصورة التي تعود عليها المشاهد.
 
ينقصها الكثير من حكمة الإبداع
بينما اعتبرت الناقدة ماجدة موريس أن أعمال المخرجين الجدد تثير الجدل بالفعل وعلى الرغم من أن مشروعاتهم متميزة وأعمالهم تستحق التوقف، لكن للأسف ينقصها الكثير من حكمة الإبداع وقوام السينما الحقيقية والدراما التي ترتكز على واقع حقيقي للمجتمعات العربية، وليس الاعتماد جملة وتفصيلا على السينما الأجنبية بعيدا على التحكمات التي تفرضها السوق ورأس المال ومصادر التمويل؛ لذلك لا يصلح فيلم أو مسلسل يخرجه شاب أن يخلد كما فعل الكبار؛ لأن جميع الأعمال المعروضة حاليا لمخرجين جدد تحمل حداثة وجرأة في عرض موضوعاتها الشائكة.
لكنها للأسف لا تحمل أي جهد فني وتدعوا معظمها للهروب من عباءة الوطن المتخم بالمشاكل بدلا من إعلان الثورة على السلبية والتواصل من جديد بدلا من الهروب والاستسلام، خصوصا أن معظم الجدد مهووسون بالضرب ويغازلون الأعمال الأجنبية في كل أعمالهم؛ لأن الشحنة الإيجابية غير موجودة في قاموسهم.

البعض يراهم «ظاهرة ستنتهي» و  آخرون يؤكدون أنهم «قدموا رؤية فنية تجاوزت الطابع القديم»

جيل المخرجين الشباب يحتل صدارة الكادر السينمائي والتلفزيوني

target5398650739864181940.jpg

تتجه انظار جماهير الكرة الكويتية الى القمة التقيلدية التي تجمع القادسية المتصدر وحامل اللقب مع غريمه العربي المتقهقر الى المركز السادس اليوم الاربعاء في واجهة مباريات المرحلة الحادية عشرة من الدوري الكويتي لكرة القدم. ويستضيف النصر الثالث السالمية اليوم ايضا، على ان تختتم المرحلة الخميس بمهمتين سهلتين للكويت الثاني وكاظمة الرابع مع التضامن الاخير والصليبخات وصيف القاع.وبغض النظر عن موقف القادسية والعربي في ترتيب الدوري، فان لقاءاتهما لا تخضع لأي مقاييس فنية، فتتسم المواجهة بخصوصية كبيرة حيث يدخل القادسية الموقعة متصدرا برصيد 24 نقطة، ولكنه تجرع مرارة الخسارة الثانية في المسابقة امام النصر 2-3 في الجولة الماضية. تشكل هذه الخسارة جرس انذار للجهاز الفني للقادسية بضرورة مراجعة الحسابات من جديد املا في ان يكون ما تعرض له الفريق مجرد مطب هوائي يمكن تجاوزه بأمان والا يعتبر بداية سقوط «الاصفر» من الصدارة التي اعتلاها منذ المرحلة الاولى.ويفتقد الفريق جهود لاعبيه حسين فاضل وحمد العنزي بداعي الاصابة، ولكن لا ينقص ذلك من وزن الاصفر وثقله في الملعب بوجود مجموعة مميزة من اللاعبين في خط المقدمة وهم بدر المطوع والسوريان جهاد الحسين وفراس الخطيب متصدر ترتيب الهدافين (8 اهداف) وخلف السلامة.في المقابل، يدخل العربي المباراة وعينه على النقاط الثلاث ليتمكن من ضرب اكثر من عصفور بحجر واحد، اولها الدفعة المعنوية التي سيحصل عيلها في حال فاز على خصمه اللدود، علاوة على ان الفريق يملك 12 نقطة فقط في المركز السادس وهو مركز لا يرضي طموحاته ولذلك فانه بحاجة الماسة لتحقيق فوز يصعد به خطوة الى الامام، فضلا عن انه يحمل شعار الثأر بعد الخسارة القاسية على يد القادسية صفر-4 في القسم الاول.ولتحقيق ما سبق، تعاقد مجلس ادارة النادي العربي مع المحترفين الجزائري أمير سعيود والبوليفي بورتيرو فاكو والبرازيلي روجيرو في فترة الانتقالات الشتوية، لينضموا الى السوري محمد زينو والسلوفاكي روك، وبذلك يكون الفريق قد جهز نفسه لانطلاقة جديدة.ويسعى النصر (20 نقطة) الى مواصلة تقديم عروضه المميزة هذا الموسم لاستعادة الوصافة مؤقتا بانتظار تعثر الكويت الذي يتفوق عليه بفارق هدف واحد. ويأمل المدرب البرازيلي مارسيلو كابو في حصد النقاط للاقتراب اكثر من القادسية المتصدر، ويخوض «العنابي» المباراة بروح معنوية عالية بعد الفوز الثمين على القادسية، معولا على المهاجم البرازيلي المتألق باتريك فابيانو وصيف الهدافين (7 اهداف) ومواطنه الجديد مارسيلو الذي سجل هدفه الاول في المباراة الاولى امام المتصدر. من جانبه، يدخل السالمية الخامس (15 نقطة) المباراة بعد فوز معنوي على الصليبخات برباعية نظيفة، ويعاني الفريق من عدم استقرار ما قد يفقده فرصة المنافسة على اللقب.ويسعى كاظمة (16 نقطة) امام الصليبخات لاقتناص الفوز والعودة لاجواء المنافسة من جديد، حيث يأمل في زياده رصيده للمضي قدما نحو مزاحمة فرق الصدارة. وكان «البرتقالي» تعادل مع الكويت 2-2 في الجولة السابقة. ويحاول الصليبخات قبل الاخير (3 نقاط) تعديل اوضاعه السيئة، ويعاني الفريق من ضعف خط الدفاع بعد ان ولج في مرماه 26 هدفا، وهو رقم كبير رغم اجتهادات ومحاولات الحارس الشاب على طالب. ويبحث الكويت الثاني (20 نقطة) عن اكرام ضيفه التضامن الاخير (نقطة واحدة)، وقد تشهد المباراة هزيمة ثقيلة جديدة للتضامن الذي يقدم اسوأ موسم له منذ سنوات طويلة بعد ان كان يلعب دور صائد الكبار.(ا ف ب)

قمة تقليدية بين القادسية والعربي في الدوري الكويتي

ما بين طائرة هوت فجأة بفعل مطب هوائي أو عطل فني واخرى انزلقت في المدرج وانشطرت الى ثلاثة أجزاء, ومروحية تحطمت تماما, واخرى طارت ولم تعد, شهد العالم امس واحدا من اكثر الايام اثارة في تاريخ الطيران. ونجم عن الحادث الاول مصرع ستة اشخاص(من مجموع 13)نائب وزير يوناني, فيما نجا جميع ركاب الطائرة الثانية(المنشطرة)وعددهم230راكبا ووصفت نجاة ركاب بانها معجزة لم يسبق لها مثيل . وبينما قتل ثلاثة من ركاب المروحية (المتحطمة) فقد بات ركاب المروحية الاخرى وعددهم سبعة في عداد الموتى بعد فقد أثرهم. وتاليا التفاصيل: في رحلة بين اثينا وبخارست لقي ستة أشخاص مصرعهم من بينهم نائب وزير الخارجية اليوناني جيانوس كرانيديوتيس وولده, حينما هوت طائرة نفاثة مملوكة للحكومة من طراز فالكون من ارتفاع 24 ألف قدم الى 5400 متر قبل أن يتمكن الطيار من استعادة زمام القيادة بالطائرة مرة أخرى. وأعلنت اليونان امس إجراء تحقيق من جانبها في الحادث الاقرب إلى الارتطام الذي وقع فجر امس الاول في الاجواء الرومانية. وقد تسبب الحادث أيضا في إصابة ثلاثة أشخاص بينما نجا راكبان واثنان من أفراد طاقم الطائرة المؤلف من ثلاثة أفراد. ولم يتضح على الفور سبب الحادث غير أنه من المتوقع أن يدرس المحققون ما إذا كانت الطائرة قد اصطدمت بمطب هوائي أثناء رحلتها ما بين أثينا وبوخارست أم توقفت فجأة في الهواء بسبب عيب فني. ونجمت الوفيات عن عدم ارتداء الضحايا الاحزمة الواقية في الوقت الذي كانت الهزة شديدة العنف حتى أنها أدت إلى تحطم أماكن وضع الحقائب وخلع الاطار البلاستيكي للطائرة, حسبما قال الصحفيون اليونانيون الذين شاهدوا داخل الطائرة بعد هبوطها في بوخارست. وأخبر أحد الصحفيين الذي نجا من الحادث الاذاعات اليونانية أن الطائرة هوت دون سابق إنذار ثم بدأت في الصعود بشكل حاد وأخيرا استقرت في مسارها بعد مضي نحو دقيقة. وكانت آثار الصدمة لا تزال بادية عليه بعد انقضاء نحو 12 ساعة من الحادث. وبعد ساعات من حادث الطائرة اليونانية انشطرت الى ثلاثة أجزاء طائرة ركاب بريطانية عند هبوطها في مطار(جيرونا) في الشمال الشرقي الاسباني دون أن يسفر الحادث عن وقوع ضحايا بين 230 شخصا كانوا على متنها سوى اصابة 40 منهم بجراح طفيفة. وقال ناطق حكومي في(جيرونا) أن الحادث وقع فجرا عندما هبطت الطائرة وهي من طراز (بوينج 757) تابعة لشركة (بريتانيا) البريطانية في نهاية رحلة بدأت قبل ذلك بساعة ونصف الساعة في مطار (كارديف) البريطاني. وأضاف الناطق أن عاصفة جوية ممطرة كانت تضرب منطقة المطار بقوة عندما لامست عجلات الطائرة مدرج الهبوط مما حال دون تمكن قائدها من تشغيل كوابحها بشكل فعال مما ادى الى خروجها عن المدرج وانشطارها الى ثلاثة اجزاء. وكانت الطائرة قد اجرت عدة محاولات للهبوط وسط العاصفة قبل القيام بعملية الهبوط الاخيرة التي انتهت بهذا الحادث الذي نجا فيه كافة الركاب وطاقم الطائرة من موت محقق فيما وصفته الاذاعة الاسبانية بأنه (معجزة لم يسبق لها مثيل في تاريخ حوادث الطيران) . وقامت الغالبية العظمى من ركاب الطائرة بالتوجه الى مبنى المطار مهرولين على الاقدام (غير مصدقين انهم حقا نجوا من الموت) على حد تعبير الاذاعة, اما الجرحى فتم نقلهم الى مستشفى قريب من المطار دون ان يكون بينهم احد تستدعي حالته القلق. وفي تركيا تحطمت أمس طائرة هليكوبتر عسكرية تحمل فريقا طبيا جنوب شرق البلاد مما أدى الى مقتل طبيب وممرضة واصابة خمسة آخرين. وصرح مسؤول أمني لرويترز بأن الطائرة وهى من طراز (يو.اتش 1 هوى) تحطمت في منطقة برواري في اقليم سيرت بسبب عطل ميكانيكى, والمنطقة الجنوبية الشرقية الجبلية مسرح لصراع مستمر منذ 15 عاما بين قوات الامن والمتمردين الانفصاليين الاكراد. والطائرات هليكوبتر من العناصر الرئيسية في حملة تركيا العسكرية ضد متمردي حزب العمال الكردستانى في المنطقة الجنوب شرقية الوعرة حيث تستخدم في نشر القوات على قمم الجبال التى يتعذر الوصول اليها تقريبا. وفي موسكو أعلن مسؤولو الطوارىء ان مروحية على متنها سبعة أشخاص أقلعت ولم تعد ادراجها وأوقفت فرق الانقاذ عمليات البحث بعد حلول الظلام, معربة عن تخوفها من مقتل جميع الركاب. وأوضح المسؤولون ان اربعة ركاب كانوا على متن المروحية, اضافة الى ثلاثة من طاقمها. وكانت المروحية وهي من طراز (مي. ايه) قد أقلعت ليل الثلاثاء الاربعاء في رحلة بأقصى شمال روسيا في مهمة بحثية. ـ الوكالات

نتائج البحث عن: مطب هوائي